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本文目录概括：

硬卧代硬座，是将下铺当成硬座座位，中上铺不出售，供旅客放置行李。硬卧代硬座就是把卧铺当作硬座来运用，票价是硬座的价格，壹个下铺可以坐四单人。

火车票上写着硬卧代硬座，就是用硬卧的车厢出卖硬座的车票。壹个硬卧床位出售4张硬座车票，供4位乘客坐在该硬卧的下铺。

硬卧代硬座，是将下铺当成硬座座位，中上铺不出售，供旅客放置行李。壹个下铺坐4单人，从车窗到走廊座位号依次是abcd四个。该种车载客较一般的硬座车厢要少，通常为88人，因而也许较其他挤满人的硬座车厢更舒适。

火车票上面显示“硬卧代硬座”，表示运用硬卧的下铺床位代替3至4个硬座座位，而上、中铺位不允许乘客坐在中、上铺床位，只允许存放行礼。

在国产火车上，硬座与硬卧是两种常见的经济舱座位。硬座通常比硬卧实惠，但是舒适性比较较差。硬卧则比硬座更加宽敞与舒适，但是价格也更贵。

硬卧代硬座，是将下铺当成硬座座位，中上铺放行李。壹个下铺坐4单人，从车窗到走廊座位号依次是1234四个。该种车载客较一般的硬座车厢要少，因而也许较其他挤满人的硬座车厢更舒适。

火车票上面显示“硬卧代硬座”，表示运用硬卧的下铺床位代替3至4个硬座座位，而上、中铺位不允许乘客坐在中、上铺床位，只允许存放行礼。

硬卧代硬座，是将下铺当成硬座座位，中上铺不出售，供旅客放置行李。壹个下铺坐4单人，从车窗到走廊座位号依次是abcd四个。该种车载客，较一般的硬座车厢要少，通常为88人，因而也许较其他挤满人的硬座车厢更舒适。

火车硬卧带硬座是一种方便旅客、提升乘车舒适度的服务措施。硬卧乘客运用硬座座位需要遵守一些基本的规定与礼仪，必须不断提醒自己保持良好的出行素质。

硬卧代硬座，是将下铺当成硬座座位，硬卧代硬座车实际上并未进行结构上的改造，仅仅只是将下铺当成硬座座位，中上铺放行李。壹个下铺坐4单人，从车窗到走廊座位号依次是ABCD四个。所以硬卧改硬座一般是A靠窗B靠过道。

火车票上面显示“硬卧代硬座”，表示运用硬卧的下铺床位代替3至4个硬座座位，而上、中铺位不允许乘客坐在中、上铺床位，只允许存放行礼。

硬卧代硬座就是把卧铺当作硬座来运用的意思。硬卧代硬座票价是硬座的价格，壹个下铺可以坐四单人。

1、硬卧代硬座，是将下铺当成硬座座位，中上铺放行李。壹个下铺坐4单人，从车窗到走廊座位号依次是1234四个。该种车载客较一般的硬座车厢要少，因而也许较其他挤满人的硬座车厢更舒适。

2、火车票上面显示“硬卧代硬座”，表示运用硬卧的下铺床位代替3至4个硬座座位，而上、中铺位不允许乘客坐在中、上铺床位，只允许存放行礼。

3、硬卧代硬座，是将下铺当成硬座座位，中上铺不出售，供旅客放置行李。壹个下铺坐4单人，从车窗到走廊座位号依次是abcd四个。该种车载客，较一般的硬座车厢要少，通常为88人，因而也许较其他挤满人的硬座车厢更舒适。

4、在国产火车上，硬座与硬卧是两种常见的经济舱座位。硬座通常比硬卧实惠，但是舒适性比较较差。硬卧则比硬座更加宽敞与舒适，但是价格也更贵。

5、硬卧代硬座，是将下铺当成硬座座位，硬卧代硬座车实际上并未进行结构上的改造，仅仅只是将下铺当成硬座座位，中上铺放行李。壹个下铺坐4单人，从车窗到走廊座位号依次是ABCD四个。所以硬卧改硬座一般是A靠窗B靠过道。

首先，硬卧代硬座车票类型与哪种付款方法购买的没有关系。因此，与是否为付款宝支付无关。硬卧代硬座是指硬卧代硬座，是将下铺当成硬座座位，中上铺放行李的一种铁路客票系统的说法。

2、火车硬卧与硬座的定义在国产火车上，硬座与硬卧是两种常见的经济舱座位。硬座通常比硬卧实惠，但是舒适性比较较差。硬卧则比硬座更加宽敞与舒适，但是价格也更贵。

4、硬卧代硬座，是将下铺当成硬座座位，硬卧代硬座车实际上并未进行结构上的改造，仅仅只是将下铺当成硬座座位，中上铺放行李。壹个下铺坐4单人，从车窗到走廊座位号依次是ABCD四个。所以硬卧改硬座一般是A靠窗B靠过道。

5、硬卧代硬座，一种中国大陆的一种铁路客运形式，把卧铺车的卧铺当做座位运用。一般是在春运或者暑运、节运时间段内出现。该种车票实际上并未进行结构上的改造，仅仅只是将下铺当成硬座座位，中上铺放行李。

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