【改革40年】车轮的蜕变｜傅良盛

车轮的蜕变
——献给改革开放四十周年
文/傅良盛
改革开放初期，能拥有一辆自行车，是很多人的夙愿。
那时我十多岁，喜欢跟随父母出门，但又害怕出门。因为出门全靠步行，道路都是坑坑洼洼的窄窄土路，晴天是一块铜，走多天了，上面便是厚厚的一层灰土。偶尔有车一过，便像火箭起飞时喷射的情景一样，在车后拖着长长的灰龙。道旁的树木都覆盖了一层厚厚的灰尘，行人则极为难受，几乎要窒息。而到雨天，马路就会是一泡脓，粥泥黏住脚，让人举步维艰，难于迈步。
我有自行车是在上世纪的一九八五年，积攒了几年才达成了心愿，买了一辆五羊牌二八自行车。开始兴奋不已，像伺候新生儿一样小心细致。用过后总是仔仔细细地擦洗，认认真真地查看，生怕它脏了坏了。就是这样，它也让我吃了不少苦头。因为路况差，坑洼、碎石、陡坡多，薄薄细细的轮胎极不稳定，极容易被扎破，秀气的刹车皮也特别喜欢磨损。这样致使我多次摔跤，几乎每次都付出了血的代价。最严重的一次摔倒，差点去见了马克思，在路边昏过去几十分钟后才被好心的行人发现并送到了医院。自行车真是让人爱恨交加，欲罢不能啊。虽然它的出行在夜晚和雨天很受限制，但人们还是趋之如骛，毕竟它的方便快捷毋庸置疑 。
渐渐地，在自行车队伍旁出现了无需费力且风驰电掣般骑行的人——摩托车骑手。这些先骑者羡煞了众人，因为摩托车稳定性好，更便捷，载物更多，不受黑夜影响。更重要的是，那时已经有了平坦宽阔的柏油马路。能骑上一辆来去如风的摩托车是很多人梦寐以求的事情。
在拥有自行车十一年后的一九九六年，我终于有了一辆属于自己的嘉陵牌七零型摩托车。骑摩托的日子再没有往日骑自行车那般不堪，虽有几次受伤，但也无大碍，破皮而已。这主要得益于道路的日渐平坦宽阔，乡镇土路日益被水泥路取代，再不用担心途中磕磕碰碰，粥泥黏糊了。平时、节假日，骑上载着老婆孩子的摩托，或到街上购买心仪的物品，或走亲访友，穿行于旖旎的田野风光中，好不快活！
这样骑行的日子似流水，转瞬十多年又过去了。中间虽然我的摩托由小换大，车轮也由细变得越来越粗，生活也变得越来越安稳，但时代前进的步伐也越来越快，在摩托大军中出现了更让人向往的交通工具——小轿车。
更难能可贵的是，乡村道路都变成了平坦宽阔的水泥路面，而这些路几乎可以直通到各家各户，家家户户门前也都有一块宽阔平整的水泥打场，便于停放车辆和晾晒衣物。
跟随时代的脚步，我于2013年购买了一辆大众宝来小车，车轮一下子由两个薄薄的细细的换成了四个厚厚的宽宽的轮子，从此不怕冷热风雨，不怕月黑风高，不怕烟尘灰土。端坐进干干净净、舒舒服服的小车里，手握方向盘，感慨良多，特写了如下几行诗句：
握住的是现在，踏下去的是将来；把持住的是内心，飞驰永不怠！
再过三年，我就到了花甲之年。改革开放四十年，我自然算得上是亲历者、见证者和享受者。一言以蔽之，改革开放四十年，无论个人、集体，还是国家和民族都发生了翻天覆地的变化。和许多国民一样，我的车轮也从无到有，从小变大，从弱到强，从少到多，发生了惊人的蜕变。而这个蜕变从另一个侧面折射出了改革开放四十年，我们生活等各方面凤凰涅槃般的辉煌。
但愿中华民族繁荣富强的动力生生不息，但愿中华民族伟大复兴的中国梦终将实现。
（作者单位：松滋市陈店中学）
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